酒泉市创新推出“一条主线三个引领”机制，为辖区营造了安全稳定有序的道路交通环境。
一、坚持事故预防“减量控大”一条主线，以高度的政治自觉做好道路交通事故预防工作。一是高位部署安排。市委、市政府始终将道路交通安全工作摆在重要位置，每季度召开全市道路交通安全工作会，市、县两级党委、政府将道路交通安全工作纳入党委政府主要议事日程，研究解决涉及道路交通安全的重大问题。市道安委将考核项目纳入县、市平安建设同步推进，层层签订道路交通安全工作目标责任书，狠抓工作落实。二是全力推进落实。围绕安全生产专项整治三年行动，扎实部署开展风险隐患排查整治、安全检查等工作，为做好预防事故各项工作提供了坚强保证。市公安局多次召开会议专题研究部署交管工作。各县、市公安局把预防道路交通事故“减量控大”作为“一把手”工程，主要负责同志主抓推进，支队上下以“防事故、促整改、保安全”为主要任务，顶住压力、锚定目标，严部署、压责任、细指导、强落实。三是紧盯问题导向。坚持“一点一策、最严措施、深挖根治”标准，全面推动公安部交管局通报问题治理。市道安委定期召开成员单位联席会、每月开展联合检查，交警支队班子分片包抓、精准指导、跟踪督办县市治理，先后6次向市委市政府、市局党委专题呈报隐患问题治理情况。省道路交通安全委员会办公室先后印发专刊2期对我市道路交通安全管理突出问题集中整改和隐患路段科技手段治理工作取得的显著成效进行了充分肯定。
二、坚持勤务机制革新引领，牢牢把握路面打击决战决胜主动权。创新推出重点违法和重点区域管控“四个结合”，打造了路面违法打击的“酒泉模式”。一是大货车治理“点线结合”。紧盯中重型货车严重违法安全风险隐患，按照“固游结合、露头就打”治理方针，持续保持高密度、高强度、高频率严打态势。严把出场上路点。充分利用各地联合治超站（点），把住超载货车集中出场上路的关键节点，严查超载违法行为。严控主要过境线。组织在过境必经重点点位拦截检查和在高频路段机动巡逻检查，精准查缉、靶向打击，全年累计查处大货车严重交通违法46089起，“十类”重点违法查处排名全省第一。二是酒醉驾治理“长短结合”。刚柔并济亮“长拳”。每日在城市主干道开展酒驾整治专项行动，营造对酒驾违法行为高压严管态势氛围。灵活快速亮“短拳”。科学调整警力布局，不断提升酒醉驾违法行为查处效率。全年查处酒醉驾违法行为1669起。三是城区整治“动静结合”。动态巡逻。采取“动态警力+动态视频巡逻”“情报信息+路面查缉”方式，做好“高峰、平峰、夜间”时段巡逻管控，实时重点打击不使用安全带、机动车不礼让行人等违法行为，及时消除路面违法行为。静态驻警。各类大型活动安保、节假日期间国省道每日不少于12小时，高速不少于16小时固定勤务。同时，机关整合警力，最大限度将警力投放到路面上，强化学校、堵点等敏感区域交通管控，先后查处行人、非机动车违法4万余起。四是外围管控“网圈结合”。编织农村道路安全“防控网”。通过农村交警中队作用发挥最大化，实现违法行为查处无缝衔接，农村地区道路通行秩序明显改善。布设国省道违法“包围圈”，合理设置勤务点位，优化“远端报警+路面查处”工作流程，将违法行为消除在圈内。查处国省道违法71751起。创新高速公路管控“新模式”，根据疫情防控常态化，柳园星星峡进疆段极易发生拥堵的实际，创新制定“136810”疏堵应急预案，先后完成277次疏堵保畅任务。
三、坚持隐患排查整治引领，强力推动道路交通安全防范一体化综合治理。立足当前、着眼长远，充分调动社会各部门各行业齐抓共管。一是紧盯重点企业，安全管理责任落的实。主动会同应急、交通运输等部门深入全市140多家重点企业联合开展安全大检查，要求限期整改，整改完成前不得上路从事运输；对车辆逾期未检验、驾驶人逾期未审验的以及记满12分、违法行为未处理的，要求其立即停运，办理检验、审验、满分学习业务；对车辆达到报废标准的，坚决予以强制报废，持续落实“红黑榜”制度，累计警示曝光运输企业78家,约谈企业36家。二是紧盯隐患路段，大排查大整治抓的紧。对全市重点路段、危险路段、事故“黑点”进行全面细致排查。积极会同交通、应急、公路、高速养护等部门对辖区21处马路市场进行集中整治，按要求完成“千灯万带”工程，更换城区模糊不清缺损交通标志标线165处，整改新建道路安全隐患55处。三是紧盯重点车辆驾驶人，源头安全隐患清的净。持续滚动开展重点车辆隐患清零行动。每月向社会公布驾培机构培训质量排名、三年内驾龄驾驶人交通违法和肇事率。督促报废、检验重点车辆4000余辆，完成记满分驾驶员培训考试1000余人次、向主管部门抄告重点车辆违法行为2523条，公示公告重点交通违法行为1.4万条，最大限度消除了安全隐患。
四、坚持指标量化标准引领，交通安全宣传警示曝光贯穿，为预防成效提供强大动力。充分发挥考核“指挥棒”作用，以上率下，认真研究细化各项指标，统一标准，以“两个量化一个贯穿”调动民辅警积极性，形成比学赶超工作氛围。一是“一横一竖”，工作目标量化。细化7大项37小项工作，对路面查处、隐患排查在各部门、各大队之间进行横向比对，找准差距，重点违法查处纵向比对，每日晾晒成绩，形成你追我赶的良好态势。二是“一头一尾”，责任落实量化。月初分解考核任务，采取日汇报、周统计、月调度工作模式，将所有业务量全部分配在考核截止日前三天，杜绝最后时段赶进度。三是“一正一反”，强化宣传教育。创新交通安全宣传精准提示，定期深入辖区重点企业、学校开展交通安全宣讲。定期对“事故多发段”“高危企业”“突出违法车”“典型事故案例”“终生禁驾人员”进行曝光警示。结合重大节庆活动有效开展“两公布一提示”，加强告知引导服务。